Hitachi Bagger K5V200DTP-OE11 ZAX450 9184686 Hydraulik-Hauptpumpenreparatur

Unsere Hauptprodukte sind Hydraulik-Ersatzteile für Bagger, Hydraulik-Hauptpumpen, Schwenkmotoren, Fahrmotoren, Endantriebs-Baugruppen, Schwenkwerk-Baugruppen, Schwenkgetriebe, Fahrgetriebe, Zahnräder, Regler, Überdruckventile, Lüftermotoren und andere Hydraulikteile in Original- und Aftermarket-Qualität. Bis heute wurden unsere Produkte in mehr als 198 Länder und Regionen exportiert und sind mit unserer eigenen Marke "Belparts" im Nahen Osten, Südostasien, Afrika, Nordamerika, Südamerika, Europa und Ozeanien weit verbreitet, was von ausländischen Kunden hoch gelobt wird und einen hohen Ruf genießt.

Die Axialkolbenpumpe mit kippbarer Taumelscheibe ist das unangefochtene Arbeitspferd für primäre Hydraulikkreise in modernen Baggern. Ihr Kernprinzip beinhaltet mehrere Kolben, die axial (parallel zur Antriebswelle) innerhalb eines rotierenden Zylinderblocks angeordnet sind. Jeder Kolben verfügt über einen Gleitschuh, der auf einer nicht rotierenden Taumelscheibe gleitet, die relativ zur Achse der Antriebswelle abgewinkelt ist. Wenn sich der Zylinderblock dreht, bewegen sich die Kolben in ihren Bohrungen hin und her: Sie bewegen sich während der halben Umdrehung, in der der Abstand zur Taumelscheibe zunimmt (Saughub, wodurch Flüssigkeit aus dem Einlassanschluss gezogen wird), nach außen und werden während der entgegengesetzten halben Umdrehung, in der der Abstand abnimmt (Ausstoßhub, wodurch Flüssigkeit zum Auslassanschluss verdichtet wird), nach innen gezwungen.

Das entscheidende Strukturelement für die variable Verdrängung ist der einstellbare Taumelscheibenwinkel. Durch Ändern dieses Winkels (typischerweise über einen hydraulischen Servokolben, der vom Bediener oder der Maschinen-Elektronik gesteuert wird) wird die Hublänge der Kolben verändert. Ein größerer Winkel erhöht den Kolbenhub und damit die Pumpenverdrängung (Durchflussrate), während ein Winkel von Null zu keiner Verdrängung führt. Zu den wichtigsten strukturellen Komponenten gehören die Antriebswelle, der rotierende Zylinderblock mit Präzisionskolbenbohrungen, Kolben mit Gleitschuhen, die Taumelscheibe mit Kippmechanismus, die Ventilplatte (stationär, mit nierenförmigen Anschlüssen für Einlass/Auslass) und ein robustes Gehäuse. In Baggern bietet dieses Design eine außergewöhnliche Effizienz über einen weiten Betriebsbereich, eine präzise Durchflussregelung, die für den koordinierten Mehrfachfunktionsbetrieb unerlässlich ist, und Hochdruckfähigkeiten, die für Grabkräfte benötigt werden. Seine Fähigkeit, den Durchfluss sofort von Null auf Maximum je nach Bedarf zu variieren, ist grundlegend für ein effizientes Baggermotor-Management.